Shata è un produttore professionale di fusioni personalizzate, specializzato nella produzione di parti di autocisterne in alluminio pressofuso ad alta precisione. La nostra attenzione alla qualità e alla personalizzazione rende Shata un partner affidabile per la produzione globale di autocisterne, rimorchi cisterna, accessori per autocisterne, accessori per cisterne di carburante, componenti per cisterne chimiche, attrezzature per cisterne di gas, ecc.
Applicazioni di parti di autocisterne in alluminio pressofuso
Con vantaggi unici di leggerezza, resistenza alla corrosione e resistenza alle alte temperature, i getti di alluminio sono ampiamente utilizzati nelle autocisterne e nei rimorchi cisterna.
Di seguito sono riportati i pezzi di ricambio per autocisterne in alluminio pressofuso più comuni e più richiesti-insieme ad altri componenti-riconosciuti nel settore:
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Categoria |
Parti di camion cisterna in alluminio pressofuso |
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Sistemi di troppopieno |
Corpo del sensore di troppo pieno |
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Tappo del sensore di troppo pieno |
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Base spina presa |
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Tombino |
Chiusino in fusione di alluminio |
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Meccanismo di chiusura rapida |
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Meccanismo di bloccaggio |
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Valvola |
Corpo valvola di sicurezza |
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Flangia della valvola di sicurezza |
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Corpo valvola recupero vapori |
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Corpo valvola di supporto sequenziale |
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Corpo valvola di carico e scarico API |
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Attacco valvola di carico e scarico API |
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Corpo valvola di fondo pneumatica |
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Corpo valvola di fondo meccanica |
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Corpo valvola di fondo pneumatica sequenziale |
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Adattatore |
Corpo adattatore recupero vapori |
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Adattatore del tubo di riempimento |
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Corpo guida tapparella |
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Tappo adattatore per recupero vapori |
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Corpo dell'adattatore per caduta a gravità API |
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Stantuffo adattatore per caduta a gravità API |
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Corpo adattatore API a caduta per gravità corta |
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Interblocco a pulsante lungo- |
Corpo lungo con interblocco del pulsante- |
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Flangia |
Flangia API TTMA in fusione di alluminio |
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Flangia serbatoio in fusione di alluminio |
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Flangia quadrata in fusione di alluminio |
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Flangia del collo del serbatoio in fusione di alluminio |
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Uscita flangiata con valvola a sfera |
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Perno flangiato valvola a sfera |
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Collettore |
Corpo collettore pneumatico |
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Copertura del collettore pneumatico |
Tutte le parti di autocisterne in alluminio pressofuso comunemente utilizzate nelle moderne autocisterne o rimorchi, tutte personalizzabili da Shata.
Anodizzazione e anodizzazione dura per parti di autocisterne in alluminio pressofuso
Per migliorare la resistenza alla corrosione e all'usura dei getti di alluminio per autocisterne e rimorchi, è possibile applicare due tipi principali di anodizzazione: anodizzazione normale e anodizzazione dura.
L'anodizzazione crea un sottile film di ossidazione sulla superficie dei getti di alluminio, per migliorarne la resistenza alla corrosione; l'anodizzazione dura crea uno strato di ossidazione più spesso e più duro per migliorare sia la resistenza alla corrosione che la resistenza all'usura delle fusioni in alluminio. Di seguito è riportato l'elenco dettagliato del confronto:
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Fattore di confronto |
Anodizzazione |
Anodizzazione dura |
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Spessore dello strato di ossido |
5–15 micron |
20 – 50 micron |
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Protezione |
Di base |
Superiore |
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Cambiamenti dimensionali |
Piccolo |
Medio (per dimensioni rigide, è necessario prendere in considerazione lo spessore dello strato di anodizzazione dura prima dell'anodizzazione dura) |
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Durezza superficiale |
HV 150–250, parti ad attrito non-pesante-, parti a impatto non-pesante- |
Elevata durezza HV 350–500. Ideale per parti esposte ad usura, abrasione o carichi pesanti. |
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Costo |
Costo inferiore. Processo più semplice e veloce Una scelta conveniente- |
Costo più elevato. Processo più lungo Processo con consumo energetico più elevato Controllo più rigoroso dei parametri Prezzo premium |
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Resistenza alla corrosione |
Buona resistenza alla corrosione Per parti utilizzate in ambienti delicati (ad es. stoccaggio al chiuso, trasporto non-chimico). |
Eccellente resistenza alla corrosione Ideale per cisterne di carburante e cisterne per prodotti chimici |
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Aspetto estetico |
Superficie liscia con una gamma di opzioni di colore (ad esempio trasparente, nero, argento). Adatto per parti in cui l'aspetto è una considerazione. |
Superficie opaca o grigia, con opzioni di colore limitate. Concentrato sulla funzionalità piuttosto che sull'estetica. |
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Scenari applicativi |
Parti non-critiche come maniglie delle valvole, tappi del carburante e supporti delle staffe, dove la protezione di base e l'efficienza in termini di costi-sono priorità. |
Consigliato per parti critiche come corpi valvola API, corpi valvola di fondo e corpi di sfiato vapori, dove la durata e la resistenza alla corrosione sono essenziali. |
L'aspetto anodizzato è la chiave affinché i getti di alluminio attirino i clienti a prima vista. Tuttavia, non tutte le fonderie di fusione di alluminio come Shata possono eseguire l'anodizzazione molto bene, molti problemi di anodizzazione sono stati un grattacapo per gli acquirenti globali, come colore grigiastro o scuro, strato di pellicola irregolare, differenze di colore, spessore inferiore, durezza inferiore, ecc.
Shata dispone di sistemi di controllo qualità completi certificati ISO 9001 dalla materia prima, fusione, fusione fino all'anodizzazione, fornendo ai nostri clienti parti di autocisterne in alluminio pressofuso con prestazioni durevoli e bell'aspetto-.
Rigoroso processo di controllo qualità delle parti di autocisterne in alluminio pressofuso
1. Controllo dei materiali
Shata acquista leghe di alluminio-di elevata purezza da fornitori affidabili. L'ispezione in entrata delle materie prime per ciascun lotto verrà effettuata entro 2 giorni lavorativi. I report materiali come di seguito verranno archiviati e conservati per almeno tre anni per facilitare la tracciabilità della qualità.
2. Controllo dimensionale
Per i primi campioni di stampo, effettuiamo un'ispezione dimensionale al 100% per tutte le dimensioni, per garantire il corretto stampo e il programma CNC.
Per la produzione di massa, utilizziamo gli stessi parametri di fusione e il programma CNC dei campioni e il nostro operatore esegue ispezioni a campione per ogni processo di lavorazione.
3. Prova di pressione
Le prestazioni di tenuta sono molto importanti per le parti-delle autocisterne in alluminio pressofuso che sopportano la pressione; qualsiasi porosità o debolezza può causare perdite e incidenti gravi.
Shata esegue un test di pressione al 100% per le parti delle autocisterne in alluminio pressofuso-per garantire che possano resistere alle pressioni di esercizio del sistema dell'autocisterna.
4. Ispezione dello spessore dell'anodizzazione
Dotato di spessimetro di rivestimento e durometro, Shata misura lo strato di ossido internamente dopo l'anodizzazione. Il nostro misuratore di spessore del rivestimento fornisce letture accurate entro 0,1 micron, garantendo risultati di ispezione di alta precisione.
I nostri lavoratori effettueranno inoltre un'ispezione visiva per ciascuna parte dopo l'anodizzazione e prima dell'imballaggio, i pezzi di cattiva qualità verranno rielaborati o rifiutati.
Con anni di esperienza, tecnologia di produzione avanzata, rigoroso sistema di controllo qualità certificato ISO 9001 e il nostro atteggiamento responsabile nei confronti di ciascuno dei progetti dei clienti, Shata contribuisce con la sua forza all'industria delle navi cisterna.
Ogni volta che cerchi fusioni in alluminio personalizzate per autocisterne o rimorchi cisterna, Shata sarà sempre il tuo fornitore di fiducia di parti di autocisterne in alluminio pressofuso.
Contatta Shata oggi per discutere le tue esigenze relative ai pezzi di ricambio per autocisterne in alluminio pressofuso e lasciaci aiutarti a migliorare le prestazioni, la sicurezza e la durata delle tue attrezzature per autocisterne.
Contatta Shata: info@shatamachinery.com
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